SACHS 505/1 A | SACHS 505/1 A NL - Technische Daten
Benennung: SACHS 505/1A SACHS 505/1 A NL Description: SACHS 505/1 A SACHS 505/1 A NI. Désignation: SACHS 505/1 A SACHS 505/1 A NL
max. = 40 km/I1 max. = 40 km/Ii maximum = 40 km/h
Bauart: Einzylinder-Zweitakt-Otto-Motor Construction: Single cylinder two-stroke petrol engine Type: Moteur deux-temps, monocylindre a essence
Kühlung: Luftkühlung durd1 Fahrtvvind Cooling: Air stream cooled Retroidissement: Par l'air déplacé
Hubraum: 47 cm’ Piston displacement: 47 cc Cylindrée: 47 cm°
Bohrung: ¢ 38 mm Bore: Q) 38 mm (1.496 in.) Alésage: Q) 38 mm
Hub: 42 mm Stroke: 42 mm (1.653 in.) Course: 42 mm
Verdichtung: 8 Compression: 8 Taux de compression: 8
Leistung: 1,3 kW (1,8 PS) 1,25 kW (I1,7 PS) Output: 1.3 kW (1.8 HP) 1.25 kW (1.7 HP) Puissance: 1,3 kW (1,8 CV DIN) 1,25 kW (1,7 CV DIN)
bei 4500 1/min bei 4000 /min at 4500 1/min at 4000 1/min a 4500 1/mn a 4000 1/mn
Motorschmierung: Misdnung Ol: Normalkraflstaff 1:50 Engine lubrlcation: Mixture of oil and petrol 1:50 Gralssage du moteur: Melange halle: essence normale 1:50
Getriebe: schrögverzahnter Stirnradtrieb Gearbox: Helical teeth spur gearwheels Boite de vitesses: Engrenage hélicoidal
I Getriebeschmierung: 250 cm° SACHS-Spezial—Gelriebeö| bzw. Gearbox lubrication: 250 cc_of special SACHS gear oil or Graissoge 250 cm° Huile SACHS spéciale pour boites de vilesses
weitere Ole, siehe Ulkontrolle, Seite 32 other olls, see oil level check, page 32 de la boite: wgp_ d'qnn-es huiles, valr conlröle d'huile, page 32
Kupplung: 2-Scheiben—Fliehkraftkupplung Clutch: Twin—plate centrifugal clutch with Embrayage: Emb:-ayage centrifuge a 2 disques avec embrayage de
mit handbetötigter Startkupplung hand—operated starting clutch départ a commande manuelle
Zündung: BOSCH-Maginetzünder-Generator lgnition: BOSCl·l—magneto-generator Allumage: Magnéto génératrice BOSCH
Hauptli t 6 Volt 15 Watt mamlaght 6 Volt 15 Watt Phare 6 volts 15 watts
Schlußlicht 6 Volt 2 Walt tail-Iugth 6 Voll 2 Watt Feu AR 6 volts 2 watts
Zündzeitpunkt: 2,5 . . . 3 mm vor o. T. Spark advance: 2.5. . . 3.0 mm (0.098 . . . 0.118 in.) before TDC Avance a I’¤llum¤ge: 2,5 , , . 3 mm avant le PMH
Unterbrecher- 0,4 i 0,05 mm Breaker points gap: 0.4 i 0.05 mm Ecartement du 0,4 i 0,05 mm
kontaktabsta nd: ru pteu r:
Zündkerze: BOSCH W 175 T 1 Spark plug: BOSCH W 175 T 1 _ Bougie d'aIIumage: BOSCH W 175 T 1
Elektrodenabstand 0,5 mm electrode gap 0.5 mm (0.02 nn.) Ecqnemant des électrodes 0,5 mm
Vergaser: BING-Einschiebervergaser Carburettor: BING single slide carburettor Carburaleur: Carburateur BING C1 tiroir unique
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l-Uflflll¢V= Ml¢V¤¤l¢0ll¤*' im ^¤5¤U99¢Vö¤S¤hdömpf¤r Air cleaner: Micronic air filter in intake silencer Filtrg 5, arr, Filrre Micronic_d_ans le silencieux_d'aspir¤lion avec
mit eingebauter Slarteinrichtung wilh built-in starting device
Au puffrohr: 26 I' ht W ‘t , 20 l' ht W 't , E h t ' : 26 mm I.D., 20 mm l.D., T d" h ppement: Dia. int. 26 mm, _ Dia. int. 20 mm,
S Lörl;re140ll äfn :0; Lüril;1600 nim, EI 6 X aus plpa length 400 mm and length 600 mm, 250 mm Uycu ec Q longueur 400 mm el dl¤. longueur 600 mfh, gonl
24 mm lichte Weile, davon 250 mm im 24 mm I.D., of which are inserted mt. 24 mm, Iongpeur 250 mm intraduits ans
Länge 200 mm im Auspufftopf ein- length 200 mm in the muffler 200 n1m,':ntroduit dans le pot d éCh¤pP€¤‘¤€¤l
Auspufftopf ein- geschoben inserted in the le pot d echappement
gesdwben muffler
Kettenrad—Motor: 11 Zähne Engine sprocket: 11 teelh Pignon moteur: 11 dents
505/1 A NL Ausf. SPARTA *BlNG·Bez. 85/12/102 HD 50 (sonst wie 85/12/101) 505/1 A NL Version SPARTA *BING No. 85/12/102 Main (et 50 (otherwise 505/1 A NL Exécution SPARTA *Ref BING 85/12/102 Gicleur principal 50
as 85/12/101) (pour le reste comme 85/12/101)
