Ölkontrolle und Ölwechsel beim SACHS 506/3B
SCHMIER- UND WARTUNGSPLAN
Ölkontrolle
Motor 1 bis 2 Minuten laufen lassen. Fahrzeug waagerecht auf die Räder stellen. Olkontrollschraube (1) herausschrauben. Ist der Olstand im Getriebe niedriger als der untere Rand der Kontrollbohrung, SACHS—Spezial—GetriebeöI nachfüllen und erneute Olkontrolle vornehmen.
Wurde zu viel Ol eingefüllt, Öl bis zum unteren Rand der Kontrollbohrung ablaufen lassen.
Geeignete Ole: SACHS—SpeziaI-Getriebeöl (F&S BestelI—Nr. 0263 014 002) oder
SHELL-Donax T 6 CASTROL—TQ
BP—Automatic
Transmission Fluid OPTIMOL—ATF—SUFF. A.
ESSO ATF 55 MOBIL—Fluid 200
DEA Fluid 634 (ATF) Deutz-Öl HY—F
SUNOCO Transmatic Fluid AQ-ATF 737 A
Ölwechsel
Nur bei warmem Motor Ölwechsel vornehmen. Ölablaßschraube (2) und Ölablaßschraube für Getrieberaum (17. Bild 5) herausschrauben, Fahrzeug so
bewegen, daß das gesamte im Motor befindliche Öl auslaufen kann. 450 cm SACHS—Spezial—Getriebeöl durch die Bohrung der Öleinfüllschraube (3) einfüllen. Motor kurz laufen lassen und Ölkontrolle vornehmen.
Achtung!
Bei jedem Ölwechsel zusätzlich 1 x SACHS-Getriebe Öl-Zusatz (25 ml)F&S Bestell-Nr. 0269 015 000 einfüllen.
