Moin, moin!

Willkommen auf der Webpräsenz mit dem Namen technik-ostfriese. Hier befinden sich Informationen zum Computer, viel Material zu Zweirädern und wertvolle lokale Tipps aus Ostfriesland. Die Themen wurden von mir persönlich erarbeitet und haben somit immer einen Persönlichkeitsbezug. Den Besuchern und den Forumsmitgliedern wünsche ich viele neue Erkenntnisse sowie viel Spaß am jeweiligen Hobby...

Aktuelles Video der Woche (03.12.2012):

Was da dann wohl im Unfallbericht steht? - Motorradfahrer verursacht Aufprallunfall mit Boot.


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Neue Beiträge im Forum:

Motor / Anbauteile • Re: Sachs 505/2BX Motorüberholung

Hallo zusammen,Also mit Hylomar habe ich noche keine Erfahrung. Ich habs einfach mal genommen weil es imn Dichtset dabei war und ich nox da hatte. Bei mir quillte es auch nur minimal raus. Auch wenn man von aussen ins Kurbelgehäuse geschaut hat, siehr man nur wenig. Aber ich bin schon mal erleichtert, das die Zündkerzenfarbe dukler wird und nichtmehr dieses seltsame hell von vorher. Man kann also sagen dass sie irgendwo im Kurbelgehäuse Falschluft gezogen hat. Ich habe eine neue W7AC verbaut also wird es wohl noch ein weilchen dauern bis die Farbe sicher ist.Trotz all dem ist imer noch viertakten im spiel. Sie raucht auch selbst wenn sie warm is immer ein bisschen. Kann normal sein denk ich. Die P1 raucht da nicht so wie die Prima selbst wenn se kalt ist.Mir ist beim fahren auch aufgefallen, dass je wärmer sie wird das viertakten weniger wird. EInmal konbnte ich ne gerade strecke fahren ohne, dass se einmal getaktet hat. ALso braucht se vieleicht einen neuen Luftfilter oder ne neue 50er Düse.Momentan ist das Originale Ansaugsystem dran mit der original vom WErk verbauten HD und Luffi. Mal sehen wie es sich entwickelt. <|||> Autor: Prima_3s_Fahrer — Heute 18:12

Elektrik / Zündung • Re: Licht verbessern

Lagavulin hat geschrieben:So, hab mir die Iskra-Zündung von Strebulator bei ebay gekauft (https://www.ebay.de/itm/231310159434) und eingebaut. Ulobox ist raus, Blinker sollen aber bleiben, deswegen dieses Blinkrelais besorgt: https://www.polo-motorrad.de/de/blinkge ... polig.htmlVerkabelt habe ich nach diesem Schaltplan: http://www.hoffi-tuning.de/explosionsze ... rik-01.phpMotor läuft, muss aber noch abgeblitzt werden, Licht geht und ist kein Vergleich zur alten Anlage, aber leider funktionieren die Blinker nicht, denn die haben Dauerlicht.Woran kann das jetzt liegen?Hallo Thomas Na es liegt am Blinkrelai,den du braust ein dreipoliges mit 49,49a und 31 bei deinem von Polo fehlt Klemme 31,den 49a geht zum Blinkerschalter,49 ist Plus und wo bekommt das Relai die Masse b.z.w. Minus.....Hier: www.ebay.de/itm/Elektronischer-Blinkerg ... 1855227977 <|||> Autor: Prima 5 BJ87 — Heute 16:27

Motor / Anbauteile • Re: Sachs 505/2BX Motorüberholung

HalloElastisch ist heutzutage ein wichtiger Fortschritt gegenüber der früher verwendeten aushärteten Dichtmasse z.B Curil(nicht curil t) Da war die Trennung der Motorhälften etc. echt mühsam.Gruß <|||> Autor: Uwe S. — Heute 12:33

Motor / Anbauteile • Re: Sachs 505/2BX Motorüberholung

Uwe S. hat geschrieben:....Bei mir sieht man dann nur eine kleine blaue Linie, innen und aussen.GrußSo sollte es sein, ich mach es immer nur einseitig drauf. Die Bilder sind schon extrem. Weil das aussen schon so rausquillte habe ich mich entschlossen den Motor lieber zu öffnen (zum Glück). Habe dann gesäubert, Lager und Dichtringe getauscht und wieder zusammen gebaut.Das Mastron ist imho wirklich gut, das Caterpillar Zeugs hatte mir mal mein Nachbar geschenkt, das war mit nem Pinsel im Deckel und richtig gut. Leider ist die Dose mittlerweile aufgebraucht und die war so alt das man die genaue Bezeichnung nicht mehr lesen konnte... Curil-T soll noch gut sein, habe ich aber selber nocht nicht benutzt.Gruß Dieter <|||> Autor: Zahnriemenfahrer — Heute 11:58

Motor / Anbauteile • Re: Sachs 505/2BX Motorüberholung

HalloEindeutig zu viel. Deswegen benutze ich die Finger und das wird dann Hauchdünn auf beide Seiten verteilt. Mehr ist auch nicht nötig, da die Gehäuse Passgenau sein sollten und in der Regel auch sind. Bei mir sieht man dann nur eine kleine blaue Linie, innen und aussen.Gruß <|||> Autor: Uwe S. — Heute 11:32

Marktplatz • Re: Suche Druckfeder für Choke

Jooo, manchmal sieht man eben den Wald vor lauter Bäumen nicht... Danke Uwe! <|||> Autor: Lagavulin — Heute 09:52

Motor / Anbauteile • Re: Sachs 505/2BX Motorüberholung

20161106_191337.jpgSo sieht das dann beim zerlegen aus wenn es der "Monteur" arg gut gemeint hat mit dem Zeug. Das ist der Motor den ich gebraucht gekauft habe und sicherheitshalber nochmal zerlegt hab. (günstig, gute Komponenten, aber übelst Hylomar-verseucht ) Ob das so gut für die Kupplung, die Getriebeteile oder gar die Zylinderwand ist wenn das da im Getriebe rumschwimmt oder sich im Kurbelraum breit macht wage ich zu bezweifeln... <|||> Autor: Zahnriemenfahrer — Heute 09:16

Elektrik / Zündung • Re: Licht verbessern

So, hab mir die Iskra-Zündung von Strebulator bei ebay gekauft (https://www.ebay.de/itm/231310159434) und eingebaut. Ulobox ist raus, Blinker sollen aber bleiben, deswegen dieses Blinkrelais besorgt: https://www.polo-motorrad.de/de/blinkge ... polig.htmlVerkabelt habe ich nach diesem Schaltplan: http://www.hoffi-tuning.de/explosionsze ... rik-01.phpMotor läuft, muss aber noch abgeblitzt werden, Licht geht und ist kein Vergleich zur alten Anlage, aber leider funktionieren die Blinker nicht, denn die haben Dauerlicht.Woran kann das jetzt liegen? <|||> Autor: Lagavulin — Gestern 23:14

Elektrik / Zündung • Re: Saxonette

HalloUmgangsformen sollten beachtet werden, wenn man Hilfe sucht!Ansonsten kann ich dir leider nicht weiterhelfen.Gruß Uwe <|||> Autor: Uwe S. — Gestern 19:06

Elektrik / Zündung • Saxonette

Brauche Eure Hilfe! Habe eine Saxonette mit NL Motor, bin immer 25 Km/h schnell. Dann verstopfte sich der Vergaser etwas und ich mußte mit halben Coke heimfahren. Vergaser durchgeblasen alles wieder sauber aber das Rad fährt lahme 20 Km/h und das nur zögerlich trotz Vollgas.Auspuff in den Grill gelegt und ausgebrannt, Kerze entrußt. Fährt zwar etwas schneller aber nimmt das Gas spät an und fährt zögerlich 22-23 km/h aber nicht mehr so agil wie vorher.Man findet für so ein Teil ja niemanden der Ahnung hat, vielleicht kann mir jemand helfen. Das Leen hängt ja nicht an den fehlenden 3 Km/h aber es wäre schön wenn es wieder wie am Anfang war. <|||> Autor: Zimpi — Gestern 17:29



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